カシオペアのEF81代走もいよいよ最後かということで、なんとか休暇を取り、とりあえず一度は立ってみようとはじめてのヒガハスへ行ってみました。
いや～、この日は平日だというのに早朝からすごい人出。定番撮影地をなめておりました。現地に7時に到着したものの、もう端っこの方しか三脚を立てられる余裕はなく。
ただ、幸いギスギスした感じはなく、周りの皆さんとマッタリ待つことができました。また、青空を広角で切り取れて、赤い機関車がすがすがしい感じになったのではと思ってます。手前の影を切ることができれば、、、
この日もカシオペアは定刻にも関わらず、追走する北斗星は2時間半の遅れ。しかしこちらも今日こそは、ということで、またまた定番撮影地のワシクリに場所を移して待つことに。青森以南で北斗星を撮るのはこれが初めてだったりします。
で、3度目の正直でようやく撮れたと思ったら、このあと急に体調を崩して気力だけで車を走らせ、帰宅した途端に寝込むことに。。ワタシ、北斗星になにか呪われているんでしょうか、、、
検査周期の関係で田端運転所のEF510が足りなくなっているらしく、カシオペアの牽引機にEF81が代走に充てられる日が続いています。8181、8195ときて、週末にまた8181が入ったとの報が。これは、ということであいにくの天候のなか、ムリして行ってきました。
有名撮影地はもちろん、そうでない線路端にもチラホラ同業者の姿が。さすが祭りです。この白岡の跨線橋も、30分くらい前までは割とマッタリしていましたが、最終的に追っかけ組が加わってかなり賑わいました。
このあと北斗星が追っかけてきますが、こちらもこのあと遅れられない仕事が詰まっており、泣く泣く北斗星を待たずして退散。まぁ改正後も臨時で残りますから、天気の良いときに出直すことにします。
北斗星を迎え撃つべく集結しているヒガハスを帰りの車窓から。
みなさんご苦労さまです。
■EF63体験運転 第76,77回【通常】
1年ぶりに文化むらへ。せっかく出掛けるのにロクサンだけというのももったいないので、廃止までカウントダウンが始まっている北海道夜行を途中で撮り鉄しがてら向かうことに。
いつもであれば関越道に乗るところですが、今日は東北道で白岡へ。
まずは1発目のカシオペア。
定刻に銀ガマが駆けていきました。
で、所定であれば30分ほど後を北斗星が追っかけてくるはず。ちょっと遅いな～と思いはじめたところで、ようやく機関車が来たと思ったら、
あれ、客車どこかに忘れてきちゃったんでしょうかｗ
、、、まてどくらせど、肝心の北斗星が大宮着の時間になっても来やしません。掲示板を調べると、どうやら3時間以上の遅延が発生している様子。仕方ないので、次の目的地へ向かうことにしました。
おぎのやさんでお昼をと思い、本店にいったらメニューは釜飯とおそばしか無くなっていました。以前はカツ丼とかもうちょっとバリエーションがあったんですけどね。。。もうドライブインの方にチカラを集約しているようです。
今日のロクサンの指導の先生は4，5年ぶりだったでしょうか。でも、「おいおい、ずいぶん久しぶりだな～」と、覚えてくれていたのは、うれしいものですね。最初の1回目は手取り足取りで、手順を思い出しながらの運転。
しかしここの機関車もずいぶんガタがきてしまっているようです。すでに2両がダウンし、残る2両も機関車への負担を避けるためということで、途中の坂道停車はしない運用になっています。文化むらの最大の目玉ですから、この先が気がかりです。やはりきちんとメンテナンスできる環境が構内にないというのが、動態保存をする施設としてはなんともお粗末な設計としか。。。
外からのロクサンの写真はYサンから投稿をいただきました。いつもありがとうございます。
来週にはいよいよ圏央道の海老名～寒川がつながって、車でのアクセスも格段に便利になる碓氷峠。またちょっとドライブがてら訪れたいです。
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